今日，2016年第十一屆艾瑞峰會在北京萬達索菲特酒店舉辦。瓜子二手車作為守業(yè)創(chuàng)新企業(yè)代表列席了峰會。會上，瓜子二手車直賣網(wǎng)CTO張小沛做了如何抓住一個真正的守業(yè)機會？主題演講,對瓜子二手車發(fā)展面前的邏輯和思考做了分享，同時為當下守業(yè)者提出幾點意見。

此外，瓜子二手車直賣網(wǎng)獲得了大會授予的2016年金瑞獎最具投資價值企業(yè)獎。該獎以艾瑞咨詢今年獨角獸榜單企業(yè)為依據(jù)，由專家綜合考量公司的管理團隊和股權架構、公司業(yè)務商業(yè)模式競爭力、行業(yè)市場、經(jīng)營風險等維度推選，瓜子二手車在提名中均獲得突出表示和影響力。

瓜子二手車“兩步走”戰(zhàn)略回歸商業(yè)實質

回到商業(yè)實質，選擇所有交易切入點做守業(yè)最終要看兩點，一個是能否提升交易效率，另一個能否降低交易本錢。

而瓜子在選擇進入二手車領域時，充分考量了整個行業(yè)情況，并對當下二手車市場做了精準的分析。眾所周知，激進二手車市場一直是車商的天下，但在互聯(lián)網(wǎng)當?shù)赖男聲r代，激進二手車交易模式弊端不時顯現(xiàn)。此時，瓜子二手車適時提出C2C直賣模式，市場發(fā)展的必定，也是回歸商業(yè)實質的選擇。

張小沛指出，瓜子主要是通過以下兩步走策略保障了交易效率和交易成本：

1.優(yōu)化和提升效率。

提及二手車購買，很多人就會想到4S店和激進二手車市場，但是這種模式是個人把車賣給車商，再從4S收走，這個車商可能從B1B2BN一系列的環(huán)節(jié)，其中某個B再把車最終賣給買家。這是個長鏈條，當中是有很多節(jié)點可以優(yōu)化和提升效率。張小沛說道。

瓜子二手車提出的C2C直賣模式則是買賣雙方直接對接。對二手車交易環(huán)節(jié)做了極簡優(yōu)化，從而提升了交易效率，控制了交易本錢。

2.省去中間商差價。

激進車商沒有規(guī)模優(yōu)勢，所以需要收取額外25%左右加價費才基本能夠平衡本錢。所以瓜子二手車直接做TOC中間從買家那里收到占交易額3%手續(xù)費。這個過程中瓜子二手車作為平臺不收中間任何差價，只收手續(xù)費。

C2C最直觀的結果就是賣家相對可以減少至少有15-20%損失。而買家可以少花5-7%價錢，所以做這樣一件事情對買家是有價值的張小沛指出，所有交易類的守業(yè)項目來講不論是TOC還是TOB都是關注提升效率，降低利息兩個核心點。這也恰恰是選擇做瓜子平臺的邏輯。

守業(yè)要注重PMF資本窗口期判斷、自身定位三個維度

對于守業(yè)機會的評估，張小沛分享了三個值得關注的維度：PMF資本窗口期的判斷；自身定位。

國內越來越多的人開始談論和認可Product/MarketFitPMF這個概念，也就是說任何一家守業(yè)公司最關鍵要做的事情就是盡快找到產(chǎn)品和市場匹配的地方，并且以此為根基來發(fā)展。張小沛表示，PMF給我啟示就是順勢而為。

以瓜子二手車為例，2014年中國市場，二手車行業(yè)沒有強勢的品牌。而市場表示出很大的潛力。數(shù)據(jù)顯示，2014年中國二手車交易量是600萬輛左右，交易額3000多億規(guī)模。2015年900多萬輛交易規(guī)模，很多演講也預測，2020年中國二手車市場交易規(guī)模將達到2000萬，交易額萬億規(guī)模。

張小沛指出，瓜子二手車順應大趨勢發(fā)展，選擇在2014年年底切入做這樣一個行業(yè)。整個2015年，大概將近完成將近40億的交易，2016年我目前不方便公布數(shù)字，但是可以分享的每個月增長勢頭迅猛。

資本方面，對資本是否處于空窗期的精準判斷也是守業(yè)企業(yè)需要掌握的技能。張小沛指出，2015年二手車各家融資額加起來超過10億美金，所以資本對這個市場的認知和認同的水平在2015年有一個井噴式的現(xiàn)象發(fā)生。瓜子 2015年單月交易規(guī)模突破4個億，今年年初又完成A輪2.045億美金，估值超過10億美金。這也是與資本市場契合的表示。

關于公司的自身定位，瓜子選擇從交易這個環(huán)節(jié)切入，順著車相關的整個上下游產(chǎn)業(yè)鏈條，提供不同的增值服務，每個增值服務之間相輔相成，形成有機的合力，從而打造一個完備的生態(tài)體系。